Elektrische fiets, scooter, e-bike, borstelloze DC-motor

4 beoordelingen voor Elektrische fiets, scooter, e-bike, borstelloze DC-motor

1. 

   Beoordeeld 5 van 5

   Meneer Steek - 13 juni 2024

   dit was een score! voor $25 kun je niet fout gaan. deze controller is zo feature heavy als je maar kunt wensen en heeft echt lef... laat me uitleggen:
   Ik heb een hele zware e-bike en deze heeft een 500W direct drive borstelloze naafmotor die wordt aangedreven door een 48V 19.2Ah/921Wh lithium-ion accu. Tussen fiets en berijder hebben we het over 450 pond. Toen ik deze controller opende, was ik verheugd om twaalf FET's te zien. Hij is beoordeeld op 30A bij 48V, maar ik denk dat ze echt bescheiden zijn, want zelfs bij een vluchtige eerste rit wil dit schatje op zijn achterwiel staan. Hij is krachtig. Er is geen shunting nodig, deze controller verplaatst een serieuze stroom. Naast dat hij sterk is, heeft hij bijna alle functies die je maar kunt wensen in een e-bike/scootercontroller: hi/lo rem, achteruit, sleutelslot/antidiefstal, alarm/drie "snelheids"-vermogensmodi, snelheidsmeteruitgang en de "zelflerende" kabel die de meeste controllers tegenwoordig gebruiken. mijn motor gebruikt hall-effectsensoren om de rotor/stator-relatie te detecteren en nauwkeurig de tijd van fasepulsen te bepalen, dus ik kan niet oordelen over het nut ervan als een hall-loze controller. al met al is dit ding voor het geld een kleine kampioen, en het werkt als een tierelier. twaalf FET's is ook fijn, en dat is de reden dat deze box zo krachtig is. veel 500W-controllers gebruiken slechts drie FET's per fase; hier is de vierde de reden waarom dit ding mijn dikke kont voortbeweegt als een Ducati lol

   sterk aanbevolen

2. 

   Beoordeeld 1 van 5

   Van Meer - 21 juni 2024

   Deze controller is een stuk troep. Hij kan het leerprogramma niet vasthouden en de 3-snelheidsprestaties zijn traag en instabiel.

3. 

   Beoordeeld 3 van 5

   Meneer Kay - 10 Augustus 2024

   Kan niet soepel accelereren vanuit stilstand, negeert eerst een paar graden gashendelrotatie en springt dan plotseling over naar harde acceleratie. Ongeveer bij halve gashendelrotatie, verdere rotatie vereist opnieuw VOL GAS, genegeerd en presteert met minder MAXIMALE OUTPUT dan mijn standaard exemplaar dat ook een rating heeft van 500W/48V. Ik was op zoek naar een goedkope stand-by-unit voor de momenten dat ik en de mijnen het echt nodig hadden, maar dit is niet goed genoeg. Ik ben blij dat ik een echt bekend goed systeem en standaard controller had om het in/op te testen! JA, HET "WERKT" EN IS "GOEDKOOP", EN HET IS EEN DIRECTE PLUG-VOOR-PLUG INSTALLATIE, DUS IK BEWAAR HET OM TE TESTEN/KABELBOMEN TE MAKEN. BEDANKT, KATCHMAZENSKI

4. 

   Beoordeeld 5 van 5

   johnjohntheleprican - 2 september 2024

   Ik heb deze controller succesvol aangepast en heb mijn 64 volt scooter al op 45 mph gebracht! Ik weet dat ik met een beetje meer fine tuning meer dan 50 mph kan halen!
   Er is een kleine metalen buis die de negatieve kant van de batterij-ingangsdraad op de pc-kaart verbindt met zijn componenten. De buis is hol en heeft een zeer dunne wand, opzettelijk om de hoeveelheid stroom te beperken.
   De aanpassing bestaat uit het toevoegen van soldeer en indien mogelijk extra koperdraadstukken aan de shunt, waardoor deze steviger wordt en meer stroom naar de andere kant kan worden geleid.
   Er zijn een paar webpagina's die deze mod vermelden. Wees voorzichtig dat u geen overmatige hitte krijgt of op de verkeerde plekken soldeert en de condensatoren ontlaadt voordat u aan iets elektronisch gaat werken. Deze mod samen met het instellen van de 3-snelheidsconnector op "hoog" (door een kleine lus van draad te bevestigen om de zwarte draad aan de blauwe draad te verbinden) op de 3-draadsconnector van de controller.
   Praat over een opgewonden scooter! Dit ding wil het voorwiel van het trottoir tillen en als een raket accelereren!
   Wees voorzichtig als u met deze snelheid op een scooter rijdt!